Både den yttre ringen och den inre ringen av CSD-typ har en integrerad (ett stycke) struktur. Dess ytterdiameter är densamma som för CSG-typen, medan dess styrka är högre än komponenter av CSG-typ. Den används huvudsakligen i utgångsdelen av CSD-seriens reducerare.
Det harmoniska drivlagret av CSD-typ är en specialdesignad komponent utvecklad för att möta specifika krav för harmoniska drivsystem. Med sin integrerade design för Compact Series Drive (CSD) harmoniska reducerare ger det nödvändiga stödet för deras unika rörelsekontrollfunktioner.
Huvudfunktioner:
· Kompaktdesign: Den bärande strukturen av CSD-typ är designad för att minimera storleken samtidigt som maximal lastkapacitet bibehålls. Denna kompakta design är avgörande för utrymmesbegränsade applikationer som robotik och automation.
· Transmission med högt vridmoment: Lagersystemet i CSD höghastighets planetreducerare är optimerat för överföring av högt vridmoment, vilket säkerställer effektiv kraftöverföring och exakt rörelsekontroll.
·Reducerat bakslag: I harmoniska drivsystem påverkar kuggspelet (glapp) direkt rörelsenoggranheten. Lagret av CSD-typ är utformat för att minimera glapp och därigenom förbättra positioneringsnoggranheten.
· Precisionsstillverkning: Dessa lager tillverkas med hjälp av högprecisionsprocesser för att uppfylla extrema stränga noggrannhetsstandarder och prestandakrav. Detta säkerställer tillförlitligheten och lång livslängd för harmoniska drivsystem.
Applikationer:
·Robotik
· Flyg och rymd
· Medicinsk utrustning
·Automation och andra högprecisionssystem för rörelsekontroll
| LKPB modellnummer | Övergripande mått | Monteringshål för yttre ring | Monteringshål för inre ring | Grundläggande belastning Betyg | Viktor | |||||||||||||
| D1 | D2 | D | H | C | B | H2 | D1 | PCCD1 | N-W1 | N-W2 | PCD2 | N-N1 | PCD3 | N-N2 | CR | COR | KG | |
| Enhet: Mm | Tätning omvänd | Tätning fram | Tätning omvänd | KN | KN | |||||||||||||
| CSD-14 | 12 | 11 | 55 | 16.6 | 16.1 | 13.9 | 2.7 | 42.5 | 49 | 6-φ3,5 | 3-M2(djup5) | 25 | 10-M3(djup7) | 17 | 6-M3(djup7) | 4.7 | 6.7 | 0.24 |
| CSD-17 | 14 | 11 | 62 | 16.6 | 16.1 | 13.9 | 2.7 | 49.7 | 56 | 10- φ3,5 | 5-M2(djup5) | 27 | 8-M5(djup8) | 19.5 | 8-M4(djup8) | 5.3 | 7.5 | 0.3 |
| CSD-20 | 18 | 16 | 70 | 18.3 | 17.8 | 15.6 | 2.7 | 57 | 64 | 12- φ3,5 | 4-M2(djup5) | 34 | 8-M6 (djup9) | 24 | 8-M4(djup8) | 5.8 | 9 | 0.42 |
| CSD-25 | 24 | 20 | 85 | 23.4 | 22.9 | 20 | 3.4 | 73 | 79 | 18- φ3,5 | 6-M2(djup5) | 42 | 8-M8(djup12) | 30 | 8-M5 (djup9) | 9.6 | 15.1 | 0.8 |
| CSD-32 | 32 | 30 | 112 | 24.5 | 23.5 | 20.9 | 3.6 | 95.3 | 104 | 18- φ4,5 | 6-M3(djup7) | 57 | 10-M8(djup12) | 41 | 6-M6(djup11) | 15 | 25 | 1.4 |
| CSD-40 | 36 | 32 | 126 | 29.1 | 28.1 | 24.6 | 4.5 | 109.6 | 117.5 | 18- φ5,5 | 6-M3(djup8) | 72 | 10- M10(djup15) | 48 | 6-M8(djup11) | 21.3 | 36.5 | 2.1 |
| CSD-50 | 48 | 44 | 157 | 34 | 33 | 29.4 | 4.6 | 138 | 147 | 22- φ6,6 | 4-M3(djup8) | 88 | 10- M12(djup18) | 62 | 6-M10(djup18) | 34.8 | 60.2 | 3.8 |
0+
år
Branscherfarenhet
0+
Modellvariation
0+
Antal anställda
0
$
Årligt exportvärde
Den dolda kostnaden för lagerfel i industriell verksamhet I gruvdrift kan ett enstaka lagerfel kosta tusentals dollar i oplanerad stilleståndstid. I jordbruksmiljöer innebär föroreningar s...
Evolutionen av Robot Joint Engineering: A Shift Toward Compact Precision Industriell robotik har genomgått en djupgående förändring under det senaste decenniet. Branschskiftet mot kollabor...
Förstå korsade koniska rullager i modern teknik Korsade koniska rullager representerar ett betydande framsteg inom maskinteknik, och erbjuder oöverträffad precision och lastbärande kapacit...
Introduktion: The Engineering Backbone of Articulated Systems I mekanisk design är få komponenter så bedrägligt enkla men ändå kritiskt viktiga som stavändlagret. Den SIZJ12 lag...
Produktkategorier
Kontakta oss
Jane@ukl-bearing.com
Jenny@ukl-bearing.com
Andy@ukl-bearing.com
Ivy@ukl-bearing.com
+86-510- 88763239
+86-15371057968
Nr 1, He Huan Road, Huai Dai Town, Binhu District, Wuxi City.
Redo att börja?
Kontakta
oss nu!
UKL BEARING
